当前，由山东高速集团投资建设的京台高速改扩建项目德州至齐河段非保通幅已完成路床交工验收66.4公里，占路面总里程的79%。

路床是道路荷载承上启下的重要部分，路床交验既标志着路基施工的结束，又是路面施工的开始，它的快慢与否，直接影响底基层、基层、沥青面层的工作面，进而影响路面施工进度和总工期。“进入汛期，更要抢抓路床施工和交工验收，否则一场雨下来，路床要晾晒复压后才能继续交验，既增加了成本又影响了进度。”京台高速改扩建项目德州至齐河段负责人表示，该项目将力争7月底完成全部路床交验。

据了解，京台高速改扩建项目德州至齐河段起自德州市德城区梁庄村北鲁冀省界收费站，接已建成的京台高速河北段，止于京台高速与济聊高速交叉的晏城（枢纽）互通立交，全长93公里，总投资约119亿元。为充分发挥重点工程对经济增长的拉动作用，山东高速集团将今年在建、拟建的8个重点高速公路建设项目投资计划调增50%，达到286亿元，仅京台高速改扩建项目德州至齐河段就追加投资14亿元，达到38亿元。

自复工以来，项目办统筹谋划，科学调配人员和设备，优先保障减河特大桥、徒骇河大桥等主要控制性工程完成工期目标；优先使用当地或就近人员、机械、材料资源，增设拌和站，水稳、沥青摊铺设备等翻倍投入；调度绿化、交安、房建等专业平行压茬推进。今年以来，京台高速改扩建项目德州至齐河段已完成投资22.15亿元，占年度计划38亿元的58.2%，路基工程累计完成70.6%，路面工程累计完成31.1%，桥涵工程累计完成44.2%，力争提前1年、于2021年建成通车。

稿件来源：大众日报